普利司通 公司
?普利司通公司是一家日本輪胎制造商。它由石橋正二郎[3]創(chuàng)立，總部位于東京中央區(qū)。日經股票平均指數(shù)和東證股價指數(shù) Large70的成分股[4] [5]。它是世界上最大的輪胎制造和橡膠加工公司之一。
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概述
1930年，作為日本足袋（現(xiàn)在的朝日鞋業(yè)）的輪胎部門，在橡膠工業(yè)繁榮的福岡縣久留米市成立，并于1931年分拆為普利司通輪胎有限公司。公司名稱后來于1951年更名為普利司通輪胎有限公司，并于1984年更名為普利司通公司。
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公司名稱由英文單詞“bridge”（橋）和“stone”（石頭）組合而成，以紀念公司創(chuàng)始人石橋正二郎。他的姓氏直譯是“Stonebridge”，所以這個詞很糟糕，所以他把它顛倒過來，改成了“Bridgestone”。這也體現(xiàn)了成為像當時全球輪胎品牌凡士通那樣領先企業(yè)的愿望。[注1] 創(chuàng)始人的公司座右銘是“以最高的品質貢獻社會”。
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普利司通品牌體育用品業(yè)務（高爾夫、網球等）和自行車業(yè)務將由集團子公司負責處理。自前住友銀行時代起，我們就與三井住友銀行保持著密切的關系 。
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在日本銷售的輪胎基本上都是由銷售公司從普利司通本身采購并供應給市場[注2]。以前，每個都道府縣都設有銷售公司，但由于業(yè)務整合，現(xiàn)在除部分地區(qū)外，全國只有一家公司。店鋪品牌包括「Bridgestone Tire Shop」、「Cockpit」、「Tire Store」及「Mr. Tire Man」[注3]。
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銷售的地區(qū)分布約為 25% 在日本境內，近一半來自美洲。 [6]
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業(yè)務詳情
輪胎事業(yè)部
乘用車/卡車和公共汽車/建筑、工業(yè)和農業(yè)車輛/飛機/地鐵（札幌市交通）/摩托車和自行車的輪胎和內胎。
化工產品部
汽車相關零部件、聚氨酯泡沫及相關用品、辦公設備精密部件、工業(yè)材料相關用品、建筑/管道相關用品、土木工程/船舶相關用品。
關聯(lián)公司業(yè)務
子公司Bridgestone Cycle經營自行車業(yè)務。20世紀50年代，普利司通自行車公司曾生產摩托車，但后來退出。自從從Nippon Tabi獨立出來后，普利司通品牌的鞋子一直通過其繼承者朝日公司（現(xiàn)為朝日鞋業(yè)）銷售。
標志和符號標記
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梯形標志廣告牌（福井縣鯖江市）
目前所使用的符號標記為字母“ B ”的形狀。它由CI項目的一部分，普利司通 1980 年成立 50 周年的梅田正則[7] . 2011年（平成23年），對圓角版本進行了一些改動（標志字體也是如此），并更改了舊標志中的字母R，以使其更易于閱讀。 [8]
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1967年至2020年使用的符號標記[注4]具有凸形字母“ BS ”，普利司通將其稱為梯形標記。[8] 目前的標志是第七代。[8] 從1967年（昭和42年）到1984年（昭和59年），使用的標記是“BS”，是普利司通的縮寫。
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歷史
1930年（昭和5年） - 日本分趾鞋株式會社（現(xiàn)朝日鞋業(yè)株式會社）輪胎部門生產出第一條純國產輪胎。
1931年（昭和6年） - 3月1日 - 日本分旅輪胎部門獨立，并在福岡縣久留米市成立“普利司通輪胎有限公司” 。
1932年（昭和7年） - 獲得商工省優(yōu)良國貨認證。通過美國福特、通用汽車的產品測試。開始向東亞等地區(qū)出口
1934 年（昭和 9 年）- 久留米工廠開業(yè)。開始全面量產。
1935年（昭和10年） - 開始大規(guī)模批量生產高爾夫球。
1937 年（昭和 12 年）- 總公司遷至東京。開始生產三角帶和橡膠軟管并試制防振橡膠。
1938 年（昭和 13 年）- 橫濱工廠開業(yè)。
1942年（昭和17年） - 隨著太平洋戰(zhàn)爭的加劇，公司英文名稱改為“Nippon Tire Co., Ltd.”。（→敵詞）
1947年（昭和22年） - 第二代石橋德二郎持有的新日鐵股票與石橋正二郎持有的日本橡膠股票交換，資本與經營關系分離。[9]
1949年（昭和24年） - 建立經銷商注冊代理制度。設立“普利司通自行車有限公司” [注5]。成立出口部，加強出口業(yè)務。石橋正二郎投資東京電動汽車（后來的太子汽車工業(yè)的前身）。
1951 年（昭和 26） - 公司名稱更改為普利司通輪胎有限公司。與固特異簽訂生產/技術合作伙伴協(xié)議（1979年終止）。比其他公司先于其他公司開始使用人造絲作為輪胎簾子線。普利司通大廈在東京京橋竣工，并附屬普利司通美術館。
1951 年 (昭和 26) -石橋正二郎成立朝日炭素公司，旨在國內生產炭黑。[10]
1952 年（昭和 27 年） - 橫濱工廠開始生產泡沫橡膠。開始在普利司通自行車制造摩托車。所有尺寸的卡車和公共汽車輪胎均采用人造絲進行編碼，新圖案改為“U-LUG”，大受歡迎。派遣索賠人前往亞洲國家并開始市場調查。以石橋正二郎為會長的“多摩汽車”推出首款乘用車“王子”（同年公司名稱變更為“王子汽車工業(yè)”）。
1953年（昭和28年） - 銷售額突破100億日元，成為行業(yè)第一。開始向中東國家派遣業(yè)務人員。
1956年（昭和31年） - 舉行25周年紀念儀式，作為紀念項目的一部分，建造了石橋文化中心并捐贈給久留米市。開發(fā)出日本首款卡車用鋼斜交輪胎。開始實行與我們自己的經銷商合作的政策（成為銷售公司）。設立新加坡分公司，作為戰(zhàn)后第一個海外基地。
1958年（昭和33年） - 開始向歐美國家派遣人員。
1959年（昭和34年） - 領先于其他公司開始使用尼龍輪胎簾線。[11]
1960 年（昭和 35 年）- 東京工廠開業(yè)。橫濱工廠開始生產聚氨酯泡沫。成立“普利司通液化氣”（現(xiàn)“ ENEOS Globe ”）。
1961年（昭和36年） - 公司上市（5月在場外交易）并在東京和大阪證券交易所上市（10月）。
1962年（昭和37年） -開發(fā)出日本第一款卡車用鋼子午線輪胎。在東京工廠內設立技術中心。
1963年（昭和38） -參加第一屆日本大獎賽，這是日本首次正式比賽。
1964年（昭和39年） - 開發(fā)出日本第一款乘用車子午線輪胎[注6]。
1965年（昭和40年） - 在馬來西亞建立戰(zhàn)后第一家海外工廠。在瑞士成立歐洲第一家銷售公司。與美國帝國伊士曼公司簽訂技術援助協(xié)議，成立“普利司通帝國伊士曼”（現(xiàn)“普利司通Flowtech”）（1981年成為子公司）。成立輪胎質量保證部，將質量保證制度化，完善體系。
1966年（昭和41年） - 廣告歌曲“ Let's go Anywhere ”開始播放。普利司通液化氣與三井物產達成資本聯(lián)盟
1967年（昭和42年）——在美國成立銷售公司“Bridgestone America”。推出普利司通輪胎店系統(tǒng)。
1968年（昭和43） -獲得戴明獎。制定公司政策。在非洲的第一個代表處在約翰內斯堡成立。
1968年（昭和43年） -久留米商工會議所屋頂上安裝了三個橡膠公司（月精橡膠（現(xiàn)為Moonstar）、日本橡膠（現(xiàn)為旭鞋業(yè)）、普利司通輪胎（現(xiàn)為普利司通））的旋轉霓虹燈塔。設置。
1970 年（昭和 45 年） - 與比利時鋼簾線制造商貝卡??爾特合作成立普利司通貝卡爾特鋼簾線。與美國防振橡膠領域公司Clevite合作成立“普利司通Clevite”（現(xiàn)“Prospira Manufacturing”）。舉辦第一屆“普利司通高爾夫錦標賽”（現(xiàn)為“普利司通公開賽”）。
1971年（昭和46年） - 為了加強環(huán)境對策，成立了環(huán)境管理部，開始努力減少各類污染并加強資源循環(huán)利用領域。
1972年（昭和47年） -開始生產和試銷鋁制車輪。與美國Questar公司簽訂合資協(xié)議，成立普利司通斯伯丁，正式進軍體育用品業(yè)務。
1973年（昭和48） -開始播放由三個集團公司（輪胎、液化氣和自行車）提供的節(jié)目“ Quiz on Quiz!! ”（日本電視網）。
1976年（昭和51年） -首次參加日本首屆F1比賽（但只有一支車隊現(xiàn)場參賽）。
1977年（昭和52年）——日本第一家輪胎測試場在栃木縣黑磯市開業(yè)。開始生產賽車輪胎。
1979年（昭和54年）——“Potenza”品牌誕生。
1980年（昭和55年） - 與全國銷售網絡建立在線系統(tǒng)“DOT System”以匯總銷售信息。收購美國Uniroyal公司。
1981年（昭和56） - 節(jié)目“ Best Hits USA ”（朝日電視臺）開始播出。普利司通液化氣更名為三井液化氣（第一代）。旗艦輪胎“ REGNO ”品牌誕生。
1982 年（昭和 57 年）——日本第一條無釘防滑輪胎問世。
1983年（昭和58） -收購Firestone位于美國納什維爾的工廠。
1984年（昭和59年） - 公司名稱變更為普利司通株式會社（引入CI）。新輪胎形狀理論“ RCOT ”發(fā)布。
1988年（昭和63年） -以26億美元正式收購美國Firestone公司并使其成為子公司。
1989 (1989) - 重組美國子公司，成立Bridgestone/Firestone Inc.（簡稱BFS）。
1990年（平成2年） - 成立“Bridgestone/Firestone Europe SA”（簡稱BFE）作為歐洲總部。
1993年（平成5年） - 體育相關產品業(yè)務并入普利司通體育。
1994 年（平成 6） - 歐洲業(yè)務并入“Bridgestone/Firestone Europe SA”
1997年（平成9年） -全面參加F1。
1998年（平成10年）——普利司通的前身朝日株式會社根據(jù)企業(yè)復興法提出申請。普利司通首席執(zhí)行官貝崎陽一郎宣布拒絕提供財務支持。該公司將通過在久留米市工廠接收該公司人員來配合重建工作。[9]
1999年（平成11年）-旭碳成為子公司[10]。
2001年（平成13年） - “Bridgestone/Firestone Inc.”引入控股公司制度。（“普利司通/凡士通美洲控股公司”）
2002年（平成14年）——創(chuàng)始人石橋正二郎入選日本汽車名人堂。參加公路賽車世界錦標賽的MotoGP組別。
2003年（平成15年） - 美國控股子公司的公司名稱變更為“Bridgestone Americas Holding, Inc.”，歐洲控股子公司的公司名稱也同樣變更為“Bridgestone Europe NVSA”。
2003年（平成15年） - 栃木工廠發(fā)生大規(guī)?；馂?，暫時停止運營。原因是工廠焊接時火花點燃生橡膠。
2004年（平成16年） -成立普瑞吉通（中國）投資有限公司，負責中國的輪胎業(yè)務。
2005年（平成17年） - 24年來首次在日本市場推出新品牌“Playz”。
2006 年（平成 18 年）- Bridgestone Americas Holding Inc. 收購了一家大型翻新輪胎公司 Bandag Inc.。石橋正二郎入選美國汽車名人堂。實施了包括戰(zhàn)略業(yè)務部門（SBU）、全球管理平臺（GMP）和全球總部（GHO）在內的組織改革。
2007年（平成19年） - 收購翻新業(yè)務領先公司Bandag，并將其設為子公司。
2008年5月16日 -宣布與同行業(yè)第四大制造商東洋橡膠工業(yè)公司建立業(yè)務和資本聯(lián)盟。
2010年（平成210） - 因合同到期而退出F1供應輪胎。
2011年3月1日 - 在我們成立80周年之際，我們改變（細化）了CI（普利司通標志）和企業(yè)理念，并將我們的新口號更改為“與您一起走向下一個風景” 。我們的熱情）”成立。
2013年11月5日 -總公司搬遷至東京都中央區(qū)京橋的東京廣場花園（12月9日搬遷完成）后，新總公司開始運營。
2014年6月13日——成為國際奧委會（IOC）頂級贊助商并在東京帝國酒店舉行簽約儀式。
2016年4月 - 退出東京迪士尼度假區(qū)官方贊助商。
2022 年（令和 4 年）
3月 - 普利司通體育的子公司普利司通體育競技場被出售給長瀨[12]，并成為絲滿體育學校。
10月 - 宣布將退出俄羅斯的制造和銷售業(yè)務. [13]
關聯(lián)公司
國內的
Bridgestone Tire Solution Japan（國內輪胎批發(fā)等）
Bridgestone Retail Japan（國內連鎖店（COCKPIT、輪胎店）及直營店的管理）
Bridgestone Cycle（自行車制造、銷售等）
普利司通體育（高爾夫、網球器材制造及銷售等）
普利司通BRM（翻新輪胎等的制造和銷售）
普利司通胎面系統(tǒng)（翻新輪胎等的制造和銷售）
普利司通工廠工程（輪胎生產設備設計與制造、工廠設備維護與檢查等）
Bridgestone Flowtech（高壓液壓和氣動軟管及配件制造）
Bridgestone Chemitech（塑料泡沫的制造和加工）
普利司通Ntech（沖壓模具設計與制造）
普利司通 Flick（防振橡膠制造）
普利司通物流（貨運及倉儲）
普利司通化學制品（合成樹脂的成型、加工、銷售、聚氨酯泡沫的加工、銷售、床上用品的銷售）
Bridgestone Chemical Products Japan（工業(yè)材料、建筑材料、工業(yè)橡膠、樹脂產品的銷售和施工）
普利司通EMK（設備設計、安裝、維護、鋁壓鑄、產品模具、整體浴槽制造）
Bridgestone Finance（放貸、購買應收賬款、會計和薪資服務）
普利司通軟件（系統(tǒng)開發(fā)/維護、基礎設施建設）
旭碳（炭黑制造、銷售等）
日本模具工業(yè)（輪胎模具制造）
普利司通挑戰(zhàn)（特殊子公司、殘疾人就業(yè)、清潔工作、辦公室工作等）
國外
凡士通（美國）
班達格（美國）